Retour sur Baja ISAT 2006 et 2007

Comme demandé par notre tuteur entreprise, j'ai entamé une brève reflexion sur les bons et mauvais points de nos deux premiers engins.


Points à améliorer

- Lourd => Viser les 450/500 livres sans chauffeur. Performances et endurances au rendez-vous ?
- Aucune maîtrise des liaisons au sol. Les précédentes fonctionnent par l'"Opération du Saint Esprit". Aucun test effectué là-dessus car pas de "setup" possible.
- Garde au sol pas assez grande sur le 2007 : il n'est pas normal de taper un tronc d'abre de diam 150 (essais Montmien)
- Pas assez de réactivité. Châsse ? Mieux sur 2007, mais grosse latence entre angle au volant et réaction.
- Double démultiplication par chaîne sur un même plan -> inmontable et inréglable.
- Châssis trop haut
- Pédalier pas digne de ce nom


Points un peu mieux

- Fiabilité de la transmission : trop grosse ? Poids à gagner ?
- Confort (baquet), réellement nécessaire ? Permet de baisser encore le chauffeur et la cabine téléphonique.



Nettement mieux sur le 2007 : la confiance pour chauffer. Il faut pouvoir le conduire libéré.