Système de freinage

21/09/2007

Bon voilà où j'en suis aujourd'hui.

J'ai fais un programme sous excel pour calculer la force à appliquer sur les maitres cylindre afin de bloquer les roues du baja comme c'est demandé dans le réglement. Il me manque plus que le coefficient de frottement de plaquettes sur le disque et vérifier les dimensions que j'ai relevé sur le Baja quand on poura le démonter après le gala et je devré pouvoir dimensionner le pédalier.

Ce problème réglé, je suis maintenant en train de me creuser la tête pour le répartiteur de freinage. Le principe utilisé l'an dernier était simple et efficace mais les prof ont trouvés que ça faisait trop "bricolage".

Je voudrais mettre un genre de biellette avec une rotule à chaque bout à la place de la barre noire et je suis en train de chercher comment faire un dispositif de réflage par vis. Donc si quelqu'un à une idée je suis open à toutes suggestion

Salut l'équipe du MiniBaja!!! C'est pierrot, de l'équipe précedente, (vu qu'on était 3 à s'appeler pierrot, j'ai une ER5 pour ceux qui voient). Pour le répart ça peut se faire avec une rotule et une tige fileté, c'est vrai que le notre c'était un peu bricolage mais bon...urgence...

Alors voilà un ptit un assemblage vite teuf:


La tige bleue est filetée et est vissée de chaque coté a la rotule de chaque tige de maître cylindre.
La bague exterieure est reliée à la pédale de frein.

C'est une possibilité, y'en a plein d'autres, a vous d'imaginer et de concevoir!!! Faite vous plaisir!!!

A+

ah il était beau le système de l'an dernier...et encore vous avez pas vu les différentes tailles d'entretoises...en cuivre "aéronautiques"!!!!!Hein Pierrot!une étude poussée...

Voici comment c'est fait sur un châssis Tonykart :




La tige du milieu provient de la pédale, les deux sur les côtés vont aux maîtres cylindres avant et arrière.
En actionnant la molette en pivot dans la pièce grise sur laquelle sont fixées les tiges des maîtres clindres, vous déplacez la tige provenant de la pédale dans le trou oblong grâce au filetage dans l'axe vertical.