état d'avancement

Salut a toute l'équipe!

juste un message pour vous dire que sa serait cool que chaque groupe fasse vite fait un ptit résumé de l'avancement des travaux, entre les fins de conception, ce qui a déja été fabriqué, les commandes de pièces,ce qui est en cours, le planning sur les vacances tout sa, que tout le monde puisse voir un peu ou vous en etes!

Bon courage!

Ben

Salut à tous!
Bon alors en ce qui concerne l'état d'avancement de la liaison au sol:
Depuis la fin de la conception nous avons réceptionné les amortisseurs (il y a une semaine), pour rappel ce sont des amortisseurs Fournalès oléopneumatiques (donc plutôt légers en comparaison avec ceux à ressort de l'année dernière). A la réception nous avons rencontré certains problèmes, car le diamètre de piston des 4 paires d'amortisseurs commandés était censé être de 32mm (cool pour le poids). Dans ces 4 paires, 2 nous intéressaient et les 2 autres étaient destinées à la revente (acheteur déjà trouvé...). La première paire pour l'avant correspond bien:
débattement 120mm, longueur à vide 450mm et diamètre 32mm.
Pour ce qui est de l'arrière c'est un peu plus chaud... car l'autre paire en diamètre 32mm possède les même caractéristiques que celle de l'avant, hors pour l'arrière nous souhaitons avoir:
débattement 150mm, longueur à vide 550mm et diamètre au choix (mais 32mm très adapté).
Les 2 paires de 40mm qu'il nous reste possèdent ces longueurs à vide de 550mm mais n'ont une course que de 100mm!!!
Donc leur faible course et le surplus de poids (750g de différence par amortisseur) nous ont amené à faire avec la paire de 32mm restante.
Notre problématique en ce moment est de savoir si les modifications entraineront une réduction du débattement (passer de 250mm de débattement à la roue à 200mm) ou alors une modification de nos points d'encrage sur le bras tiré en rapprochant le point d'encrage vers l'avant ce qui entrainera plus de flexion dans le bras durant la course.
Voili voilou un "petit" résumé de la partie "amortisseur".

Sinon nous avons en parallèle réalisé les portes moyeux arrière du buggy et des tôles sont en cours de réalisation (ça devrait être fini aujourd'hui) j'aurais aimé vous envoyer une photo pour vous montrer ça mais je n'y arrive pas...
Bref, nous sommes aussi sur la réalisation de gabarits en acier pour nos pièces afin de faire des pièces assez répétables et correspondant à notre CAO!
En ce qui concerne la liaison avant, les tubes sont en cours de cintrage dans une entreprise à 1 heure de Nevers et nous devrions les récupérer la semaine prochaine pour l'assemblage de la LAS avant.

Voila tout je pense, en tout cas sachez que le projet suit son cours et que pour le moment excepté la réception des amortisseurs et le délai de cintrage nous avons rencontré assez peu de problèmes (pour la LAS!!).

Donc si vous voulez davantage de renseignements sur le sujet n'hésitez pas à venir nous voir à l'atelier de l’ISAT ou chez RPM7. Sur ce, bonne journée à tous!

Dans un autre domaine nous avons aussi reçu mardi la commande ORECA:
- 1 volant 3 branche Oreca
- 11 rotules M14x200, pas à droite
- 11 rotules M14x200, pas à gauche
- 10m de durite avia
- 2 contacteurs feu stop
- 12 banjo
- 2 bocaux de liquide de frein
- 2 maîtres cylindre
- différents raccord de freinage

Et il va y avoir un dernier colis qui arrivera en fin de semaine contenant:
- 1 harnais 6 points FIA
- 2 limiteurs de pression

Voila pour la commande ORECA que j'ai préféré mettre dans un autre post que celui de la LAS car il concerne tout le groupe!

J'ai oublié l'essentiel, merci le partenariat ORECA / mini Baja:
CES PIECES SONT TOUTES GRATUITES!!